今日も模型を弄ってました。殆どナニを覚えた猿の様に、中毒になったんじゃないかしらん？
ま、自分のメンタルの状態・・・が模型の進み具合で有る程度把握出来るので、今は調子が良いのでしょう。 今のこの状態が２ヶ月前に来ていたらなぁとも思いますが、それは致し方の無い所でも有ります。
さて、初期ジェットシリーズでスカイレイに続いてハセガワ1/72のF9F-8クーガーですが、一応機体の形は出来て、白とガルグレイ、インテークリップの赤、アンチグレアの黒の塗装まで済んで、次は各翼前縁の銀を塗る為のマスキングです。
マスキングの常道から言えば、この様な小さい面積の所を先に塗っておいてからマスキングして全体の色を塗るのが定石なんですが、忘れて居たんですもん、仕方無いですね。
銀を塗ったらデカールを貼って、乾燥後にクリアーを吹いてと言う様な進行具合に成っていきますが、明日と明後日はおおいたんに行くので作業は出来ず。来週以降に持ち越しです(^.^)
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昨日に引き続き、今日も年休で１日部屋に籠もって作業しておりました。
スカイレイ、主翼前縁の銀色の部分を塗るのを忘れたまんまデカールを貼ってしまっていたので、クリアーを厚塗りして充分乾燥させ、その上からマスキングすることに。
デカールはしっかりセッターとソフターで貼って充分にクリアーを上から掛けて塗膜を作っておけば上からマスキングしてもそうそう剥がれるものでは無い、とはいうもののやはり緊張します。
もちろんこの時に使うマスキングテープは一旦腕などに貼って糊を充分に弱めてから貼るんですけどね。
前縁の銀は、実機ではコロージョンコントロールのための塗装なのでセイバーに使ったと同じクレオス＃８番の銀。これにクリアーを半分位混ぜてふわっと塗装面に乗せて行きます。
今回ガイアノーツのメタリックマスターで＃８銀を溶いてみたのだけど、これは失敗でした。コンマ５のエアブラシを使っても、ノズルの辺りで詰まる？固まる？のか、出が悪い。
Mrカラーでは、スーパーフラットブラックもやはりガイアノーツの溶剤だとエアブラシからの出が悪いので、まだまだレベリングシンナーもストックして置く必要は在りますね。
前縁のコーティングが終わったらインテーク脇のDANGERと書かれたシェブロンのデカールを貼ります。 これはスーパースケールのスカイホーク用からパクッて来たもの。
キット付属のデカールはインテークリップのかなりキツイ三次曲面に１枚ものを貼る様になっていて、失敗したのです（泣
リップはハーマンレッドで塗っておくとスーパースケールの色とほぼぴたり。
しっかり乾燥させたら、スパクリIIIを上から重ねてドライブースで乾燥→スパクリIIIを重ねるを繰り返してデカールと塗装面をなじませます。
クリアーが乾いたらポイポイで表面を均して、エナメルのレッドブラウンとジャーマングレーでウォッシング。
それが済んだら脚、コクピット、キャノピー、武装を取り付けてロールアウトとあいなります。
シートもキャノピーも、部品間のクリアランスがぎりぎりなので塗膜の厚みですぐ嵌まらなくなったり隙間を生じたりします。予めシートの下側面とかキャノピーの断面は少し削り合わせをしてクリアランスを取っておくか、ウインドシールドは接着してから機体塗装に行くべきでしょう。
次は改善しよう、うん。
と言うわけで、２００９年７月２日、２２時過ぎに無事完成いたしました＼(^_^)／
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今日は先月の休日出勤の代休で、1日作業をしておりました。
フジミのセイバー、尾灯を透明の○リベットで追加。 機体要所にはW&Nのデザイナーズガッシュで墨入れしてキャノピーと脚を接着。
銀塗装に対する墨入れは、特にエナメル系を使うとせっかくのシルバーがグレイに成ってしまうと言うことで難しいと雑誌などには書いてありますが、シルバーの塗料の上からしっかりクリアーを掛けてやるとエナメルでも必ずしもグレイに成らずにウォッシングが出来るのは以前のF-84Gの際に検証済み。
今回は機体全体がアルミナイズドラッカーコーティングされている機体なので、その雰囲気を出そうとMrカラー＃８番の銀に少し多めのクリアーを混ぜて塗装していたので塗膜は結構固い。
ただエナメルでも行けるんだけど今回は少しキリッとしたスミを入れたかったことがあり、W&Nのデザイナーズガッシュを使用。
このデザイナーズガッシュでの墨入れとウォッシング、もうかれこれ１５年ほど前、米留中に現地のIPMSで教わったんだけど、使い方次第で随分表現の幅が拡がる。
基本的に筋の中に入り込んだ分以外を乾燥してからペーパータオルでこさぎ落とすので、表面がグロスであればスジボリの部分だけに残る形になり、表面がマットになるほど粒子が塗装面に残ってウォッシング・フィルタリング効果を示す様になる。 表面への残り方をツヤでコントロールすると言う訳。
銀の機体では表面はかなり平滑に塗っている筈なんで、キリッとした感じになるしガッシュの粒子が塗装面に入り込んでグレーに変色する事も無い。
墨入れが終わると機体全体にタミヤモデリングワックスを掛けてパイロンと増槽を接着して、１４時過ぎにロールアウト＼(^_^)／
脚や脚カバーがスパッと角度が決まらない所は、やっぱりフジミクォリティなんですね。 脚の接着にはスーパーXは向いてないみたい。 ゼリー状瞬間の方が良い感じ。
・・・翼端燈付いてないけど(^^ゞ
そのうち付けます。
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今日もスカイレイにもう一度クリアーを吹いて、待ち時間です。
んで、色々部屋の積みの山から箱を開いたり閉じたりしてたら、これが出て来ました。
昨年の冬にガーッと作って、脚だけつけりゃ完成ってとこで鬱が悪くなり完成に至らなかったフジミのセイバーでありんす。
プラッツのデカールも貼って、スジボリでデカールが浮いた所は軽くデザインナイフで当たってクリアーも掛けた所で放っぽり出してたんですから、アフォですね。
ただ冬場はどうしてもエアブラシの出が悪くなるので、テンションが上がらない・・・と言い訳しておきましょう。
明日はこないだの休日出勤の代休なんで、スカイレイのクリアーがしっかり乾くまではこちらを弄ることにしませう
明日中に出来るかな？ もう週末はおおいたんです
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